真琴の気のまま乗馬日記

３月１１日(金)
小雨が降ったりやんだりの繰り返しで、気温も上がらずと～っても寒かったです。
雪にならなかっただけ、良かったのか…。
天気予報では、曇り時々雪というようになっていたので心配でしたが、
朝もまだ雨がパラパラしていたので、これなら逆に雪にはならず大丈夫かと思い、出掛けました。
一部だけ使えない場所もありましたが、馬場はそこまでぐちゃぐちゃでなく♪
レッスンも通常のようにできました。

チケットがなかったので、四枚綴りを購入。￥23.760
それと、雨なのでラバーブーツをレンタル。￥540
消費税つくと、高い～(一一")！　と感じてしまう…。
これが10％になったら、と考えると怖いですね。
どうしようもないけど、馬の生活を支えていると思えば、安いものですね。

パートナー：グラスホッパー
１０：００～、１１：００～どちらも一頭のみのレッスン。

引き馬の時に、歩き出さないからとぐーっと引っ張り続けるのでなく、
ちょっと引いて手綱緩めて、またちょっと引いて、というように合図した方が良いとのことで。
騎乗した時の誘導もそうですよね。引っ張り過ぎない。
ちょっとずつ、小さい合図を何度も繰り返すことで、誘導していきますものね。
一鞍目は、馬房から出なかったのでついつい引っ張ってしまいました。
二鞍目はお利口さんで、入口にお尻を向けていたのをちゃんとこっちに体を向けてくれ、歩みだしもスムーズ。

レッスンは軽速歩中心。
始めに、鐙の踏み方についてお話がありました。
「踵を下げる」とよく言いますが、踵を下げよう下げようと力んでしまうと、つま先が上がって、ひいて膝も上がってしまう。
加えて、鐙を踏むことを意識するとどうしてもつま先が下を向いて踵が上がってしまう、これもまた膝が上がる原因になってしまう。
鐙の位置はつま先でなく、土踏まずと指の根元の間辺りにしておいて、足の面で踏むような感じ。
地面に立つのと同じ感覚で、鐙のない場所も踏み締めるような感じ。

これはやっぱり、自分自身がここだ！　と体感しないと分からないことですね。
先生もそう仰っていて、だからこそ色々な表現でアドバイスしてくれます。
こう言われたけど、いまいち分からないなってことも、違った言葉の方が分かりやすいかもしれないし、と。

そしてやはり、「自分の体が楽な状態」というのが、一番らしいです。
だから、ちょっとお尻の位置を後ろにしてみたり、
上体を前にしてみたり、微妙に体を動かしてみて、しっくり来るところ。
変に力が入り過ぎず、足の間にいる馬がたとえいなくなっても立っていられるような位置が良いそうです。

それらを意識しながら、常歩→速歩。
馬にやる気になってもらうには、合図して反応があったら褒めること。

だらけていたら、きっちり注意するのも必要ですが。
まあ、どちらかというと、人間の合図が中途半端で、
馬がこの位でいいかといい加減になってしまうことの方が大きいかと思います。
残念ながら、今の私のレベルでは、ね。。

脚や鞭で合図しても反応してくれないと、いつまで経っても褒めることはできませんよね、と。
だからできるだけ早めに、馬を褒めてあげられるレベルまでエンジン掛けないといけない。
馬がちゃんと合図を聞いてくれているか、ウォーミングアップの常歩では、そこを見ないといけない。

なんとな～く歩いてる、ではなくて。
「スピードを上げさせる」だったり、
「停止させて、また発進させる」だったり、そういったことを繰り返しながら、
馬の様子を見て、馬と会話しながら、騎乗者の合図に集中させるようにしましょう。
メリハリのある動きをすることで、馬も次の指示に集中していくのでしょう。

速歩が出ちゃっても構いません、と。
ここで速歩が出せないと、号令で指示した時に一発本番で速歩ができるとは限らないから。

レッスンではインストラクターの指示を待つだけでなく、
「私自身」が馬を動かしていかないといけないんだということに、今更ながら実感しました。
受け身受け身のレッスンじゃ、意味がないし、ダメですね！
情けないことに気付くのが遅い～！



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２月２６日(金)
今月は希望日とレッスンの空きが合わず、またもや前回からひと月振りの騎乗でした。
その所為か、頭絡の片付け方を忘れた私です……。
ふ、とどうやってやるんだっけと思ったら、何が何だか分からなくなってしまい、再度教えてもらいました。何も考えずにスッとできる時と、ごちゃごちゃ余計なことを考えてしまって混乱する時と、それが交互にやって来る気がします。
もしや、次回もまた忘れているんじゃないだろうな……。

午前中のレッスンなので、１月のように馬場の状態がどうかと思ったのですが、さすがに大丈夫でした。クラブハウスにつき、確認し、乗れて良かった～と安堵しました。晴れが続いてますからね、良かったです。
９：３０過ぎに着いた時には、丸馬場には体験乗馬だと思われるお二方が乗っておられました。
 
１０：００～
１１：００～
どちらもパートナーはレタスです。

二頭の部班で、もう一頭はイェルテ。例のイケメンですね。
私は一回しか乗ったことないので、機会があれば色々な馬に乗ってみたいものです。

斜め手前変換を交え、軽速歩中心のレッスンでした。
手前変換時には、失速してしまいがちなのでしっかり合図して常歩させて。

１０：００は鐙の長さがちょっと短めだったのか、膝が窮屈そう、と。
自覚はなかったのですが、あと一つくらい長くても良いかもしれない、とアドバイスもらい、１１：００にはちょっとだけ伸ばし、騎乗しました。
どちらかというと、鐙は長めの方が見た目が美しいですよね。
あとは騎乗者の力量で、その長さでうまく乗れるか、といったところでしょう。
個人的には短めの方が楽なのですが、徐々に長めに慣れていければなあ…。
理想は、鐙なしでも安定して乗れることですけど。今はまだ果てしなく遠い目標です。
 
やはり、レッスン開始後のエンジンが掛かるか、だらけてしまうか、が要でした。
常歩をきっちり促して、指摘なしに元気に歩かせたいものです。
今しばらくは鞭に頼ってでも、自分できっちり合図を出していかなくちゃ、と再度思いました。
ただし、エンジンが掛かれば、レタスも何とか常歩⇔速歩の反応はしてくれました。 

１鞍目は手前合わせがことごとく逆だったらしく、、、自覚なし！
いや、確かに、右手前の時にはこれでいいのか？　と不安になりましたが！
一人ずつ軽速歩をやる際に、手前合わせを中心に見ていただきました。
左手前はＯＫ。右手前もＯＫ。
あれ、さっきのはウッカリだったんですね、ということで。。
きっと落ち着いてやれば、合わせることできるんですよ(´ω`;;)
外側の前脚が持ち上がった時に、立つ、で良いのですよね？？

２鞍目は、速歩の速度コントロール。
歩度を伸ばす、詰める。と言いますが。
ただ惰性でスピードを落とすだけでなく、元気な状態でゆっくりな速さ、というのが難しいですね。
歩度を詰める時に、馬の頭が上がって後ろ脚に重心がかかり、前脚が高く上がる状態がベストだそうです。
馬がくっと顎を引いて、頭を上げて、っていう美しい状態ですよね。
元気に一周走ったら、次はゆっくり。というように交互にメリハリを付けて走らせましょう、ということで、一人ずつ行ったのですが。。
やっている内に自分がいまどうしたいのか、歩度を伸ばすのか詰めるのか、どっちなのか、プチパニック状態に。

歩度を伸ばす際には、重心を前に。脚と鞭で元気よく。
詰める際には、腹筋に力入れて、心持ち上体を馬から離す。正反動になってもいいので、腰はあまり上げなくても良い。動きもゆっくり。

速歩のコントロールができると、駈歩に繋がるそうです。
馬の走る速さは、速度自体は常歩→駈歩→速歩だそうです。
だから速歩をコントロールできれば、駈歩でも落ち着いて対処できる、ということです。
暴走した時の回避として、輪乗り、斜め手前換えをする。というお話を聞きました。
実際、軽速歩の練習が続くと地味だし飽きてしまうこともありますが、
全部先に繋がっているし、一つひとつ意味があるし、と今日は実感できました。

気温自体はそこまで暖かくないですが、日差しに加え、軽速歩の運動で、意外と汗をかきました。
面倒臭がらずに着替えを持っていって正解です。
この時期は、始めたばかりの頃はそこまで汗もかかず上着だけ変えれば済んだのですが。
思えばそれって、全然筋肉を使ってない、ってことだったのでしょうね。今とは大違いです。
今もまだ体の使い方がなってないのでしょうけれど、あの頃よりは腹筋も、内転筋も使ってるんじゃないかな。





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気がついたら２月も後半戦というか、もう来週３月になるってことに戦慄を禁じ得ないです。
１月は予定としては４鞍乗るつもりだったのですが、関東圏、雪が降ったじゃないですか、その影響で、午前中は馬場が使えない日があって、一日は泣く泣くキャンセルをしました。
今月もなぜだか分からないのですがバタバタして、なかなか時間が取れず、記録もできませんでした。

結局、年末に乗ってから約ひと月振りの、１月２５日(月)に２鞍乗りました。
もちろん軽速歩中心です。
というか、ひと月前のことなんてすぐに忘れてしまう残念な記憶力の私だからこそ、こうしてブログに残しておこうと思ったのに、、、今から思い返しても、心許ない。
一先ず、手帳に残した大雑把なメモを見てみます。

１４：３０～、グラスホッパー
確か、一頭のみでした。
脚への反応、良かったです。
グラスホッパーは、レッスン始めにやる気になってもらえれば、徐々に弱い脚でも反応してくれる印象があります。

１５：３０～、レタス
二頭の部班。
５２鞍目のレタスには苦戦しました。
エンジンが掛からない。途中、先生に引っ張って蹄跡に出してもらい、という状態でした。
軽速歩も、速歩にならないし、続かないしで、消化不良でした。

エンジン掛かるまで脚、鞭！
なのですが、レタスが動く前に、私の心が折れたのだと思います。
部班だと大体レタス先頭になりますが、そこでしっかり動かせないと、後ろの人に申し訳なくなってしまいます。それで余計に体が硬くなってしまったり、無駄な力が入ってしまうのではないかなぁ…と思います。

というように２０１６年の初乗りにしては、良いのか悪いのか、半分半分な一日でした。

ただ、久し振りの乗馬はとっても気持ち良かったです。やっぱり、乗らなきゃね！
この日も、Ａクラスの馬場は日陰になってしまう部分が凍っていて使えず、コーンで区切って少し小さな馬場になっていました。
この時期は快晴であっても、夜間に気温が下がれば、午前中は馬場の状態が安定しないそうですね。クラブハウス横にある丸馬場は日当たりが良いので、どちらかというと午前中のレッスンでも使用できるのだそうですが。
キャンセルした日も１０：００、１１：００～のレッスンを入れていたのですが、「１１：００～になれば多分大丈夫だろうけど……」という状態でした。しばらく、日陰部分には雪が残っていましたからね。都内でさえそうだったので、仕方ないですよね。寒かったですもの。
大雪にならなかっただけ、幸いですね。 
早く暖かくなってくれないかな～、と思うと、急に暑くなったり急に寒くなったり、強風になったりするので、馬も人も体調管理だけは気を付けないと、ですね。これからは花粉も。。。

そういえば、馬って花粉症にもなるのでしょうか？
アレルギー反応だから、動物にもあるはず…かな。




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１２月２８日(月)
１１：００～
パートナー：グラスホッパー

今年最後の騎乗でした。
乗馬を始めて一年とちょっとで、５０鞍になりました。
乗らない月もありましたが、単純計算だとひと月３～４鞍だったという感じですね。
うーん、どうにかしてもっと乗りたいものです。

１１：００～は一頭のみ。
いつもは長鞭ですが、今回は短鞭を渡されました。

脚の位置、扶助の出し方に気を付けて発進。
グラスホッパーは右側に寄り掛かる(？)、傾く(？)癖がある馬で、
最初の数周は、右脚の鐙は脱いで、右は踏ん張りがきかない状態で行いました。
右足を踏ん張らなくても落ちない位置に座ってください、と。
鐙を脱いで乗るというのは、すごく良いことですよね。
自分の体重がどこにあるか、というのが直に分かるので。
ただし、この感覚を掴むには、やっぱり時間が掛かるなあ…。
 
馬が右に傾くような状態になった時には、
右の手綱が緩くなり、左が詰まったような状態になるけれど、
馬に合わせて手綱を短く持ちなおしたりしないで、人間は真っ直ぐに乗って、手綱を持っていること。

蹄跡では、顔は左を向いているのに右側に入っていってしまうので、
そういう時には、右の手綱をぴんと首に当てたまま上にあげて、馬の顔を右に向かせる。
それから、左の手綱を開く。この時には左の手の平は下を向けていること。

右手の動きで馬の顔を真っ直ぐにする→左手の動きで方向を教える。
まずは馬を真っ直ぐに立て直してから、とのこと。
この動作を繰り返すことで、蹄跡上を傾いた体勢のままでなく、真っ直ぐ進むことができるそうです。

今回、嬉しかったことは、弱い脚扶助で速歩までできたこと。
前回グラスホッパーに乗った時には、発進がダメダメでしたから。
レッスン始まって早い段階で、やる気を出していただき！
これはなぜだか分からないのですが、前よりは座り方が良かったのかな…？
脚の位置が良い位置にあったのかな？　馬の気分かな？
馬にやる気を出してもらうように、レッスン序盤は特に合図をしっかりしていかないと。
最初は何度か鞭で肩をトントンやることもありましたが、
速歩の時には、脚だけですっと発進するようになりました。
この脚の位置と感覚を忘れないようにしたい～。

今回も輪乗りはやらず、軽速歩の練習。
足は、ジャンプして着地する時のように、膝から下は力を抜いて。
指先を丸めるような感覚、イメージで。
つま先や踵などの点で踏むのでなく、面で踏むイメージで。
地面に立っている時のように、足がただそこにある状態で。

色々と例えで言ってくださるのですが、とにかく難しい～。 
ただ、そうすることでバランスを崩し難くなり、安定して乗れるようになるそう。
 
ともかく。
今年一年、レッスンでご一緒になった方々、先生方、馬たちに感謝です。
怪我もなく、レッスンを楽しむことができました。

来年も焦らず、地道に乗っていきたいと思います。
欲を言えば、来年こそ駈歩レッスンを受けられるような状態になりたい…！
 


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１２月２８日(月)

１０：００～
パートナー：イェルテ
七歳の新しい馬です。可愛いというか、イケメンですね。
脚扶助に、素直に反応してくれます。嬉しいことに、鞭もあまり使わなかったです。
もう一頭は女性の方とレタス。

先生によって、鐙の長さはどの位が良いのか、当然ですが考えが違います。
もっと長くして良い、とよく言われるのですが、
短いと膝が曲がってしまって窮屈になり、
軽速歩で立つ座るの時に足自体が前後に動き、鐙が深くなる原因になる。
馬上でも、足自体は地面に立っているような自然な状態が良いと。

でも長くすると長くしたで、しっかり鐙が踏めないと同じ事になります。
だから自分の体がどこにあるか、重心がどこにあるか、どんな状態か、
それが分かるようになってから、鐙の長さを一番合うところに調整していけば良い、
始めは短めでも良い、と言う先生もいます。

どちらの話も、ご尤もな話なのです。
一番は、基本の姿勢がちゃんと出来ているか、なのかなと思います。
なので今は鐙を調節する前に、鐙を脱いだ状態で脱力し、
足を内転させて、膝を添わせるように意識してから、
鐙の長さを踝あたりに調整するようにしています。
姿勢を注意して、ちょっとずつ様子をみながら、長く調節していこうと思ってます。

停止時も、脇を締めて体勢が整ってから手綱を控えるように、とまた注意されてしまいました。
気を付けないと、手元だけで停めようとしてしまいます。
脇締めて、手綱握って、それでもだめなら、手綱を握る手の平を内側に向けるようにする。
ハミの動きを感じて、停まった馬が力を抜いたら、手綱を緩めてください、と。

これが完全に身に付くまで、何度乗れば良いのやらですが、
とにかく一つひとつの動作を、丁寧にやっていきたいものです。
それだけが上達への道ですよね。地道に地道に。

元気な常歩に、とよく言われる言葉ですが、
ただ単純に、速度を速くすることとは違います。
馬のやる気を出させた上で、速度は人間が調整すること。
脚扶助をしても、まだ速く行っては駄目だよと手綱を控えておくこと。

車のエンジンの例えで、エンジンが掛かるまで合図は止めないでください、と言われました。
車を運転する時だって、そうですよね、と。

また、脚扶助の出し方では、脹脛～踝、踵の側面を当ててから、
膝を開いて、強く踵の一点が当たるようにしますが、
今の内に、きちんと身に付けるようにしてください、と。
ただただ踵で蹴るような合図をしている人が、例えば拍車を付けた場合には、
拍車の一点が強く当たり過ぎてしまって、馬を驚かせたりイライラさせることになってしまいます。

脹脛～踵までの広い面を当てて、それから踵の一点。
徐々にじわじわ～と馬に伝える。合図は弱いものから、というのは基本ですからね。
弱い合図で動かなければ、徐々に強くしていく、とのこと。

最後は一人ずつ騎乗で、もうお一方の女性は輪乗りを。
私は軽速歩での速度調整を。
イェルテの反動は、速度が出ていてもテンポはゆっくりめでした。
素人目ですが、乗りやすい良い馬なのではないかと思います。

速度を落とす時には、
自分の中で馬の動きがゆっくりになるようなイメージをして、
自分の動きもゆっくりめにして、少し前に出していた体(重心)を起こす。
それだけで、速度を落とすことができます、と。
逆に速度を速くしたい時には、ジョッキーのように心持ち、前傾に。

実際にやっている内に、速度の変化が分かりました。
確かに、これだけでも違います。
なんか…すごいな、とただ感動。そして素直な反応の馬に感謝。



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